RS OGH 2025/6/3 8Ob294/81; 2Ob2/84; 2Ob14/84; 8Ob24/84; 8Ob39/86; 2Ob30/86; 2Ob19/85; 8Ob18/87; 1Ob4

JUSLINE Rechtssatz

Veröffentlicht am 11.02.1982

Norm

Rechtssatz

Eine außergewöhnliche Betriebsgefahr im Sinne der §§ 9 Abs 2 und 11 Abs 1 EKHG ist immer dann anzunehmen, wenn durch die schon durch den Betrieb des Fahrzeuges gegebene gewöhnliche Betriebsgefahr eine besondere Gefahrenlage hervorgerufen wird.Eine außergewöhnliche Betriebsgefahr im Sinne der Paragraphen 9, Absatz 2 und 11 Absatz eins, EKHG ist immer dann anzunehmen, wenn durch die schon durch den Betrieb des Fahrzeuges gegebene gewöhnliche Betriebsgefahr eine besondere Gefahrenlage hervorgerufen wird.

Entscheidungstexte

8 Ob 294/81
Entscheidungstext OGH 11.02.1982 8 Ob 294/81
Veröff: ZVR 1983/1 S 11
RS0058461">2 Ob 2/84
Entscheidungstext OGH 31.01.1984 2 Ob 2/84
Veröff: ZVR 1984/297 S 308
RS0058461">2 Ob 14/84
Entscheidungstext OGH 10.04.1984 2 Ob 14/84
RS0058461">8 Ob 24/84
Entscheidungstext OGH 17.01.1985 8 Ob 24/84
RS0058461">8 Ob 39/86
Entscheidungstext OGH 23.10.1986 8 Ob 39/86
Auch; Beisatz: Hier: Abrutschen auf glatter Fahrbahn. (T1)
RS0058461">2 Ob 30/86
Entscheidungstext OGH 27.01.1987 2 Ob 30/86
Auch; Beisatz: Außergewöhnliche Betriebsgefahr eines Traktors mit Pflug, der bei Lenkmanöver ausschert. (T2) Veröff: ZVR 1987/123 S 362
2 Ob 19/85
Entscheidungstext OGH 12.05.1987 2 Ob 19/85
Auch; Beisatz: Hier: Außergewöhnliche Betriebsgefahr eines Schlepplifts bei Blockierung der Schleppspur durch einen Schifahrer. (T3) Veröff: RZ 1987/65 S 249
RS0058461">8 Ob 18/87
Entscheidungstext OGH 21.05.1987 8 Ob 18/87
Veröff: ZVR 1988/46 S 111
RS0058461">1 Ob 49/95
Entscheidungstext OGH 22.11.1995 1 Ob 49/95
Auch; Beisatz: Eine außergewöhnliche Betriebsgefahr ist dann anzunehmen, wenn die Gefährlichkeit, die regelmäßig und notwendig mit dem Betrieb eines Kraftfahrzeugs verbunden ist, dadurch vergrößert wird, dass besondere Gefahrenmomente hinzutreten, die nach dem normalen Verlauf der Dinge nicht schon deshalb vorliegen, weil ein Fahrzeug im Betrieb ist. (T4) Veröff: SZ 68/220
RS0058461">2 Ob 57/98s
Entscheidungstext OGH 20.01.1998 2 Ob 57/98s
Auch
RS0058461">2 Ob 42/00s
Entscheidungstext OGH 16.03.2000 2 Ob 42/00s
RS0058461">2 Ob 339/00t
Entscheidungstext OGH 21.12.2000 2 Ob 339/00t
Auch
RS0058461">2 Ob 43/01i
Entscheidungstext OGH 22.02.2001 2 Ob 43/01i
Auch
RS0058461">2 Ob 114/06p
Entscheidungstext OGH 18.01.2007 2 Ob 114/06p
Beis wie T4; Beisatz: Außergewöhnliche Betriebsgefahr beim durch das ungeschickte Verhalten eines anderen Liftbenützers ausgelösten Sturz aus dem fahrenden Doppelsessellift. (T5)
RS0058461">2 Ob 215/07t
Entscheidungstext OGH 17.12.2007 2 Ob 215/07t
Vgl; Auch Beis wie T4; Beisatz: Hier: Starke Seilbahnschwingung mit Riss des Klemmapparates einer Seilbahngondel auf Grund eines von einem über die Seilbahn fliegenden Hubschrauber auf den Förderstrang herabfallenden Lastenkübels. (T6)
RS0058461">2 Ob 238/07z
Entscheidungstext OGH 14.02.2008 2 Ob 238/07z
Auch; Beis wie T4; Beisatz: Hier: Loslösen eines LKW-Rads während der Fahrt und das anschließende Rollen auf die Gegenfahrbahn. (T7)
RS0058461">2 Ob 122/08t
Entscheidungstext OGH 14.08.2008 2 Ob 122/08t
Auch; Beis wie T4
RS0058461">2 Ob 210/09k
Entscheidungstext OGH 24.08.2010 2 Ob 210/09k
Auch; Beis wie T4; Beisatz: Gerät ein Kraftfahrzeug ins Schleudern, sodass es von seinem Lenker nicht mehr voll beherrscht werden kann, so wird die von ihm ausgehende Gefahr in der Regel als außergewöhnliche Betriebsgefahr qualifiziert. (T8)
RS0058461">4 Ob 146/10i
Entscheidungstext OGH 09.11.2010 4 Ob 146/10i
Auch; Beisatz: Hier: Unfallbedingte Gefahr eines Brandes. (T9)
RS0058461">2 Ob 80/10v
Entscheidungstext OGH 07.02.2011 2 Ob 80/10v
Vgl; Beis wie T8
RS0058461">2 Ob 181/11y
Entscheidungstext OGH 07.08.2012 2 Ob 181/11y
Auch
RS0058461">2 Ob 170/12g
Entscheidungstext OGH 20.12.2012 2 Ob 170/12g
Auch; Beis wie T4
RS0058461">2 Ob 117/16v
Entscheidungstext OGH 20.06.2017 2 Ob 117/16v
Auch; Veröff: SZ 2017/69
RS0058461">2 Ob 47/19d
Entscheidungstext OGH 30.03.2020 2 Ob 47/19d
Beis ähnlich wie T4; Beisatz: Hier: Felsbrocken auf Schienentrasse der Eisenbahn. (T10)
RS0058461">2 Ob 163/20i
Entscheidungstext OGH 18.12.2020 2 Ob 163/20i
Beis wie T4; Beisatz: Hier: keine außergewöhnliche Betriebsgefahr bei leicht schlingernden und kontrollierten Weiterfahren, um am Pannenstreifen zum Stillstand zu kommen. (T11)
RS0058461">2 Ob 217/20f
Entscheidungstext OGH 29.04.2021 2 Ob 217/20f
Beis wie T4; Beisatz: Hier: Außergewöhnliche Betriebsgefahr durch plötzlichen Stillstand des PKW unter gefahrerhöhenden Umständen. (T12)
RS0058461">2 Ob 134/23d
Entscheidungstext OGH Ordentliche Erledigung (Sachentscheidung) 19.09.2023 2 Ob 134/23d
Beisatz wie T4
Beisatz: Keine außergewöhnliche Betriebsgefahr bei verkehrsbedingter, kontrollierter und gleichmäßiger (wenngleich mit einer Verzögerung von 3 m/s²) stärkeren Betriebsbremsung. (T13)
RS0058461">2 Ob 138/24v
Entscheidungstext OGH Zurückweisung mangels erheblicher Rechtsfrage 10.09.2024 2 Ob 138/24v
Beisatz: Hier: Gefahrenbremsung infolge der Betätigung des Zugnotstopps (T14); Beisatz wie T4
RS0058461">2 Ob 76/25b
Entscheidungstext OGH Zurückweisung mangels erheblicher Rechtsfrage 03.06.2025 2 Ob 76/25b
Beisatz wie T4: Hier: Keine außergewöhnliche Betriebsgefahr durch die Überschreitung der Fahrbahnmitte mit einem Sattelanhänger in einem nicht näher festgestellten Ausmaß. (T15)