RS OGH 2003/5/28 7Ob103/03b

1. KFG 1967 § 62 heute
2. KFG 1967 § 62 gültig ab 23.12.2023 zuletzt geändert durch BGBl. I Nr. 129/2023
3. KFG 1967 § 62 gültig von 19.08.2009 bis 22.12.2023 zuletzt geändert durch BGBl. I Nr. 94/2009
4. KFG 1967 § 62 gültig von 01.07.2007 bis 18.08.2009 zuletzt geändert durch BGBl. I Nr. 37/2007
5. KFG 1967 § 62 gültig von 31.12.2004 bis 30.06.2007 zuletzt geändert durch BGBl. I Nr. 175/2004
6. KFG 1967 § 62 gültig von 19.01.2003 bis 30.12.2004 zuletzt geändert durch BGBl. I Nr. 80/2002
7. KFG 1967 § 62 gültig von 19.01.2003 bis 24.05.2002 zuletzt geändert durch BGBl. I Nr. 11/2002
8. KFG 1967 § 62 gültig von 25.05.2002 bis 18.01.2003 zuletzt geändert durch BGBl. I Nr. 80/2002
9. KFG 1967 § 62 gültig von 20.08.1997 bis 24.05.2002 zuletzt geändert durch BGBl. I Nr. 103/1997
10. KFG 1967 § 62 gültig von 01.09.1994 bis 19.08.1997 zuletzt geändert durch BGBl. Nr. 651/1994
11. KFG 1967 § 62 gültig von 01.08.1987 bis 31.08.1994 zuletzt geändert durch BGBl. Nr. 296/1987

Grundgedanke der RL 2000/26/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 16.5.2000, ABl. Nr. L181, wie auch aller auf einheitliche KFZ-Haftpflichtvorschriften ausgerichteten maßgeblichen Garantieabkommen und europarechtlichen Akte ist eine wesentliche Vereinfachung und Erleichterung der Durchsetzung von Ersatzansprüchen bei Straßenverkehrsunfällen mit Auslandsberührung. Es kommt nicht darauf an, ob das gesamte Kennzeichen des einreisenden (unfallbeteiligten) Fahrzeuges bekannt war oder nicht. Die durch die nicht vollständige Ermittlung des ausländischen Kennzeichens und damit des tatsächlichen Schädigers verbleibende Unsicherheit geht demnach gleichermaßen zu Lasten des jeweils haftungsmäßig betroffenen nationalen Versicherungsbüros in deren wechselseitigem Innenverhältnis und steht somit der (direkten) Geltendmachung solcher Schadenersatzansprüche durch Klage des Geschädigten gegen das nationale Versicherungsbüro in seinem Wohnsitzstaat nicht entgegen.