RS Lvwg 2014/11/18 LVwG 42.24-4613/2014

1. FSG § 32 gültig von 01.10.2006 bis 18.01.2013 aufgehoben durch BGBl. I Nr. 61/2011
2. FSG § 32 gültig von 01.03.2006 bis 30.09.2006 zuletzt geändert durch BGBl. I Nr. 152/2005
3. FSG § 32 gültig von 01.10.2002 bis 28.02.2006 zuletzt geändert durch BGBl. I Nr. 81/2002
4. FSG § 32 gültig von 31.03.2001 bis 30.09.2002 zuletzt geändert durch BGBl. I Nr. 25/2001
5. FSG § 32 gültig von 01.11.1997 bis 30.03.2001

1. FSG § 24 heute
2. FSG § 24 gültig ab 24.04.2026 zuletzt geändert durch BGBl. I Nr. 17/2026
3. FSG § 24 gültig von 01.09.2021 bis 23.04.2026 zuletzt geändert durch BGBl. I Nr. 154/2021
4. FSG § 24 gültig von 01.10.2015 bis 31.08.2021 zuletzt geändert durch BGBl. I Nr. 74/2015
5. FSG § 24 gültig von 19.01.2013 bis 30.09.2015 zuletzt geändert durch BGBl. I Nr. 61/2011
6. FSG § 24 gültig von 30.07.2011 bis 18.01.2013 zuletzt geändert durch BGBl. I Nr. 61/2011
7. FSG § 24 gültig von 01.09.2009 bis 29.07.2011 zuletzt geändert durch BGBl. I Nr. 93/2009
8. FSG § 24 gültig von 11.01.2008 bis 31.08.2009 zuletzt geändert durch BGBl. I Nr. 31/2008
9. FSG § 24 gültig von 01.03.2006 bis 10.01.2008 zuletzt geändert durch BGBl. I Nr. 152/2005
10. FSG § 24 gültig von 01.07.2005 bis 28.02.2006 zuletzt geändert durch BGBl. I Nr. 15/2005
11. FSG § 24 gültig von 01.01.2003 bis 30.06.2005 zuletzt geändert durch BGBl. I Nr. 129/2002
12. FSG § 24 gültig von 01.10.2002 bis 31.12.2002 zuletzt geändert durch BGBl. I Nr. 81/2002
13. FSG § 24 gültig von 01.11.1997 bis 30.09.2002

Der Ausspruch des Lenkverbotes von Fahrzeugen der Klasse AM (Motorfahrräder) sowie von vierrädrigen Leichtkraftfahrzeugen und Invalidenkraftfahrzeugen gründete sich im bekämpften Straferkenntnis auf § 32 Abs 1 Z 1 FSG 1997. Jedoch gehört diese Bestimmung seit der Novelle BGBl. I Nr. 61/2011 nicht mehr dem Rechtsbestand an. In diesem Zusammenhang genügt es darauf zu verweisen, dass jeder Entzug der Lenkberechtigung nunmehr automatisch auch im vollen Umfang die Lenkberechtigung für die Klasse AM umfasst. Deswegen legt § 24 Abs 1 FSG 1997 fest, dass bei besonders berücksichtigungswürdigen Gründen von der Entziehung der Klasse AM hinsichtlich der Berechtigung zum Lenken von Motorfahrrädern abgesehen werden kann. Weiters ist gemäß  § 24 Abs 1 FSG 1997 für den Zeitraum einer Entziehung der Lenkberechtigung für die Klassen A1, A2, A, B oder F das Lenken von vierrädrigen Leichtkraftfahrzeugen unzulässig, wenn nicht einer der hier nicht zutreffenden Sonderfälle eintritt. Invalidenkraftfahrzeuge sind nunmehr vollständig aus dem FSG ausgeklammert (vgl. Grundtner/Pürstl, FSG (2013) § 1 Anm. 8).Der Ausspruch des Lenkverbotes von Fahrzeugen der Klasse AM (Motorfahrräder) sowie von vierrädrigen Leichtkraftfahrzeugen und Invalidenkraftfahrzeugen gründete sich im bekämpften Straferkenntnis auf Paragraph 32, Absatz eins, Ziffer eins, FSG 1997. Jedoch gehört diese Bestimmung seit der Novelle Bundesgesetzblatt Teil eins, Nr. 61 aus 2011, nicht mehr dem Rechtsbestand an. In diesem Zusammenhang genügt es darauf zu verweisen, dass jeder Entzug der Lenkberechtigung nunmehr automatisch auch im vollen Umfang die Lenkberechtigung für die Klasse AM umfasst. Deswegen legt Paragraph 24, Absatz eins, FSG 1997 fest, dass bei besonders berücksichtigungswürdigen Gründen von der Entziehung der Klasse AM hinsichtlich der Berechtigung zum Lenken von Motorfahrrädern abgesehen werden kann. Weiters ist gemäß  Paragraph 24, Absatz eins, FSG 1997 für den Zeitraum einer Entziehung der Lenkberechtigung für die Klassen A1, A2, A, B oder F das Lenken von vierrädrigen Leichtkraftfahrzeugen unzulässig, wenn nicht einer der hier nicht zutreffenden Sonderfälle eintritt. Invalidenkraftfahrzeuge sind nunmehr vollständig aus dem FSG ausgeklammert vergleiche Grundtner/Pürstl, FSG (2013) Paragraph eins, Anmerkung 8).