RS Lvwg 2015/10/28 LVwG 30.3-1651/2015

1. StVO 1960 § 24 heute
2. StVO 1960 § 24 gültig ab 01.07.2024 zuletzt geändert durch BGBl. I Nr. 52/2024
3. StVO 1960 § 24 gültig von 01.10.2022 bis 30.06.2024 zuletzt geändert durch BGBl. I Nr. 122/2022
4. StVO 1960 § 24 gültig von 06.10.2015 bis 30.09.2022 zuletzt geändert durch BGBl. I Nr. 123/2015
5. StVO 1960 § 24 gültig von 31.03.2013 bis 05.10.2015 zuletzt geändert durch BGBl. I Nr. 39/2013
6. StVO 1960 § 24 gültig von 31.05.2011 bis 30.03.2013 zuletzt geändert durch BGBl. I Nr. 34/2011
7. StVO 1960 § 24 gültig von 31.12.2010 bis 30.05.2011 zuletzt geändert durch BGBl. I Nr. 116/2010
8. StVO 1960 § 24 gültig von 01.07.2005 bis 30.12.2010 zuletzt geändert durch BGBl. I Nr. 52/2005
9. StVO 1960 § 24 gültig von 25.05.2002 bis 30.06.2005 zuletzt geändert durch BGBl. I Nr. 80/2002
10. StVO 1960 § 24 gültig von 01.01.1996 bis 24.05.2002 zuletzt geändert durch BGBl. Nr. 518/1994
11. StVO 1960 § 24 gültig von 01.10.1994 bis 31.12.1995 zuletzt geändert durch BGBl. Nr. 518/1994
12. StVO 1960 § 24 gültig von 01.12.1989 bis 30.09.1994 zuletzt geändert durch BGBl. Nr. 562/1989
13. StVO 1960 § 24 gültig von 01.03.1989 bis 30.11.1989 zuletzt geändert durch BGBl. Nr. 86/1989
14. StVO 1960 § 24 gültig von 01.07.1983 bis 28.02.1989 zuletzt geändert durch BGBl. Nr. 174/1983

1. StVO 1960 § 27 heute
2. StVO 1960 § 27 gültig ab 01.07.2005 zuletzt geändert durch BGBl. I Nr. 52/2005
3. StVO 1960 § 27 gültig von 01.06.1987 bis 30.06.2005 zuletzt geändert durch BGBl. Nr. 213/1987

1. StVO 1960 § 27 heute
2. StVO 1960 § 27 gültig ab 01.07.2005 zuletzt geändert durch BGBl. I Nr. 52/2005
3. StVO 1960 § 27 gültig von 01.06.1987 bis 30.06.2005 zuletzt geändert durch BGBl. Nr. 213/1987

Private Abschleppfahrzeuge, die auf Arbeitsfahrten mit eingeschalteten Warnleuchten und gelb-roten Drehlicht im Sinne des § 27 Abs 4 StVO 1960 unterwegs sind, zählen zwar zu den privilegierten Fahrzeugen im Sinne des § 27 Abs 1 StVO 1960. Jedoch sind nicht sämtliche Fahrtunterbrechungen (Gasthauskonsumationen, Toilettengänge, Einkäufe) vom Privileg des § 27 Abs 1 StVO 1960 umfasst. Daher war der 45-minütige Aufenthalt des Beschwerdeführers zur Mittagszeit bei der Wohnung seiner Eltern trotz der Tatsache, dass er im Auftrag der Polizei mit einem Abschleppfahrzeug eine Abschleppfahrt eingeleitet hatte, keinesfalls als Arbeitsfahrt zu qualifizieren. Somit war das Halte- und Parkverbot nach § 24 Abs 1 lit a StVO 1960, welches am Ort der Abstellung des Abschleppfahrzeuges gegolten hatte, auch für den Beschwerdeführer verbindlich.Private Abschleppfahrzeuge, die auf Arbeitsfahrten mit eingeschalteten Warnleuchten und gelb-roten Drehlicht im Sinne des Paragraph 27, Absatz 4, StVO 1960 unterwegs sind, zählen zwar zu den privilegierten Fahrzeugen im Sinne des Paragraph 27, Absatz eins, StVO 1960. Jedoch sind nicht sämtliche Fahrtunterbrechungen (Gasthauskonsumationen, Toilettengänge, Einkäufe) vom Privileg des Paragraph 27, Absatz eins, StVO 1960 umfasst. Daher war der 45-minütige Aufenthalt des Beschwerdeführers zur Mittagszeit bei der Wohnung seiner Eltern trotz der Tatsache, dass er im Auftrag der Polizei mit einem Abschleppfahrzeug eine Abschleppfahrt eingeleitet hatte, keinesfalls als Arbeitsfahrt zu qualifizieren. Somit war das Halte- und Parkverbot nach Paragraph 24, Absatz eins, Litera a, StVO 1960, welches am Ort der Abstellung des Abschleppfahrzeuges gegolten hatte, auch für den Beschwerdeführer verbindlich.